中國
LV-O在近期舉辦的廂式車技術(shù)研討會上備受矚目
隨著GB1589-2016法規(guī)的逐步落地，國家加強了車輛的外廓尺寸，軸荷及質(zhì)量的限制，新版GB7258-2017進一步強調(diào)了車輛的超限超重。前有行業(yè)法規(guī)的嚴格限制，后有市場的迫切需求，所以目前市場需要有一個行之有效的解決方案。6月1日在武漢召開的2018廂式車技術(shù)研討會上，約斯特為大家介紹了獨立空氣懸掛LV-O以及RO*50E喇叭口牽引裝置，為廂式車和中置軸車輛用戶帶來了高效的解決方案。約斯特分析了目前廂式車發(fā)展的趨勢、客戶需求、并介紹了LV-O產(chǎn)品優(yōu)勢。利用約斯特歐洲的先進技術(shù)以及成功經(jīng)驗為中國掛車行業(yè)提供高效解決方案，引發(fā)行業(yè)的共鳴。 |
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LV-O系統(tǒng)的獨特結(jié)構(gòu)設(shè)計，取消了傳統(tǒng)車輪之間的軸管。因此兩臺裝置LV-O獨立空氣懸掛系統(tǒng)的雙層廂式半掛車的載貨容量足以替代三臺普通廂式半掛車，提高運輸效率并減少車次用量。配備LV-O系統(tǒng)是提高運輸效益的最佳方式之一，可顯著節(jié)約運輸成本。掛車總高度為4m時，可作雙層車廂設(shè)計，每層可高達1.83m，并且不會影響離地間隙。
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